Opony do wózków widłowych są bardzo ważnym elementem ich wyposażenia. Mają one bezpośredni kontakt z podłożem, co powoduje, że mogą być one odpowiedzialne za wstrząsy. Przy wyborze opon do widlaków należy dobrać ich rodzaj do miejsca i sposobu wykorzystywania sprzętu. Wyróżnia się opony: gumowe, pneumatyczne i superelastyczne.

Opony są jednym z osprzętów do widlaków, na których nie warto oszczędzać. Najlepszą opcją jest postawienie na opony, charakteryzujące się: niskimi oporami tłoczenia, wysoką trwałością na duże obciążenia oraz z najlepszą ochroną przed upadkiem.

Opony gumowe do wózków widłowych

Gumowe opony do widlaków, jak sama nazwa wskazuje, wykonane są ze specjalnej mieszanki gumowej, która gwarantuje odporność na przewożenie ciężkich ładunków. Można wykorzystywać je wewnątrz budynków: w różnego rodzaju halach i magazynach. Tego typu opony do wózków widłowych nie są wypełnione powietrzem, co sprawia, że mają bardzo małą sprężystość. Największą ich zaletą jest odporność na przebicia oraz na oddziaływanie ciężkich ładunków.

Opony pneumatyczne do widlaków

Opony pneumatyczne do wózków widłowych przeznaczone są do użytkowania na zewnątrz. Wykonane są one z mieszanki gumowej odpornej zarówno na wysoką, jak i niską temperaturę. W przeciwieństwie do opon gumowych są one wypełnione powietrzem. Do ich najważniejszych zalet można zaliczyć: tłumienie wstrząsów i drgań oraz ochronę ładunku i kierowcy. Ponadto umożliwiają one sprawne przewożenie ciężkich towarów i proste pokonywanie ostrych zakrętów. Tego typu opony należy montować bezpośrednio na felgę wraz z dętką i ochraniaczem.

Superelastyczne opony do wózków widłowych

Superelastyczne opony do widlaków przeznaczone są zarówno do użytku na zewnątrz, jak i w wewnątrz: w halach i magazynach. Ich cechą wyróżniającą jest to, że są one wykonane z kauczuku, nadającego im sprężystości. Wśród największych zalet tego typu opon należy wymienić: odporność na przebicie, zapewnianie wysokiego poziomu stabilności jazdy, niskie opory tłoczenia. Natomiast wadą opon superelastycznych jest to, że nie są one odporne na przewożenie bardzo ciężkich towarów. Ponadto ich montaż możliwy jest wyłącznie na prasie hydraulicznej. W porównaniu do opon pneumatycznych cechuje je mniejszy poziom amortyzacji, dlatego też nie najlepiej sprawdzą się przy transporcie towarów na nierównym terenie.

Artykuł dostarczyła firma: Still